金合發娛樂城訪問亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）告訴我們，他的電動跨界車起價為37,499美元，產生了一個聲稱在三秒鐘內可實現零至60英里/小時的性能版本，並提供“加利福尼亞模式”。
- 該菲斯克大洋電動crossover是在2022年後期的到來，亨利克·菲斯克告訴汽車和司機，但菲斯克的不是專注於製造這麼多的設計和軟件開發。
- 海洋具有加利福尼亞模式，除其他外，它可以讓您立即向下滾動所有窗戶，包括艙口玻璃，這是SUV罕見的壯舉。
- 仍有許多細節尚未公佈，例如電源和平台（後者將在Fisker之外提供）。
金合發娛樂城分析Henrik Fisker在他的職業生涯中學到了一些東西。這樣，設計一輛涼爽的汽車比製造一輛涼爽的汽車要有趣得多。因此，他的下一輛汽車Ocean將盡可能最大程度地外包第二部分，這使Fisker可以專注於設計和軟件，這是EV差異化的兩個主要因素。他說：“我們以蘋果對待手機的方式來思考汽車的未來。” “蒂姆·庫克（Tim Cook）不會走在富士康的工廠車間。我們將外包製造。原始設備製造商（OEM）尚未完善電動汽車，但是他們已經完善了製造，所以為什麼不利用它呢？” 如果菲斯克（Fisker）著眼於蘋果的商業模式，他還將關注特斯拉（Tesla）的商業模式，並且顯然寧願避免加入埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入製造業。
這使他可以自由地專注於加利福尼亞模式。這是一項獲得專利的功能（基本Ocean可能包含或可能不包含），只需按一下按鈕即可降低所有窗口。這似乎很容易執行，但是有一個原因是，唯一帶有可翻轉式艙口玻璃的SUV是平板式的Toyota Sequoia和4Runner。Fisker說：“這很難做，因為您必須擁有準確的幾何形狀才能使窗戶向下滾動。” “它在二維上是彎曲的，必須確保它能密封，並且已經過阻尼處理，因此，如果將艙口關上，窗戶就不會破碎。金合發娛樂城感受” 該功能可能會方便攜帶長物品，而狗無疑會喜歡它。如果菲斯克添加第三行，那麼向下滾動的後四分之一窗將有助於減少幽閉恐懼症。
Fisker尚未公佈功率規格，但Ocean將會是後輪驅動或AWD，具有不同的航程和馬力選項（標準AWD型號將具有300馬力以上）。最快的模型將在三秒鐘內完成零到60的操作，並可能推高$ 70,000。金合發娛樂城訪問他說：“但是並不是每個人都需要在三秒鐘之內完成零到60的工作才能帶孩子上學，因此底價非常高。” 還有一個沒有定義期限的靈活租賃計劃-支付2999美元的啟動費，然後每月379美元，只要您願意保留車輛。該價格包括全面的服務和維護，因為Fisker打算保持租賃汽車多年。“如果您可以租用一輛擁有五年保修且已由OEM維護的汽車，
Fisker尚未宣布哪個平台將支撐海洋。但這也將從一家主要製造商那里外包。他打賭沒有人會在意。“底層硬件，平台將在未來成為商品。以前有很多重要的東西不再存在了。所有電動汽車平台都是堅固的。沒人能聽到電動機的不同之處。公司已經共享電池，因為只有三到四個供應商在生產電池，而且還會有更多的共享，所以您的差異將來自設計和軟件。金合發娛樂城在旁邊觀看他們正在替換引擎聲音和換擋裝置，為客戶提供其他內部體驗機動車。”
品牌標識也將變得越來越重要，Fisker將可持續性作為他的名片。確切地說，這實際上意味著什麼尚待觀察。但海洋將擁有純素食的內部裝飾，並使用再生材料（例如橡膠和聚酯）進行裝飾。屋頂上安裝了太陽能電池板，海洋將為想要每千瓦時最後一英里行駛的駕駛員提供極為激進的再生模式。
金合發娛樂城訪問菲斯克說：“我認為我們應該有使用私人交通工具的自由，但也要呼吸最乾淨的空氣。” “每個人都應該做出貢獻，而我從事汽車行業，所以我可以以自己的方式做出貢獻。我認為我們可以做到這一點，是我們不損失任何東西的一種方式。這不是一種犧牲。”
Fisker最近在舊金山市中心開設了一個工程中心，併計劃在2022年第四季度投入生產。
