金合發娛樂城寶馬公司的Alpina改裝廠沒有製造X7 M的希望,它的612馬力XB7三排豪華性能SUV變得更大。
金合發娛樂城觀察機艙預計會靠近任何其他高端X7的內部。引人注目的變化是,帶有Alpina徽標而不是BMW roundel的厚邊方向盤的到來,圓形iDrive控制器和數字儀表包上的Alpina品牌,在中控台上標有汽車編號的標牌,以及少量的其他Alpina徽標。購買者將可以選擇帶第二排船長椅子的六人座佈局,還是可以容納7位乘客的長凳和長椅。除了特殊功能外,機艙當然和其他X7一樣寬敞,舒適。
在緊張的軌道上,大型SUV的速度與官方數字一樣快。比爾斯特·伯格(Bilster Berg)謙虛的筆直沉醉於肌肉發達的V-8音樂聲中。但是,巨大的扭矩和智能變速的八速自動變速箱相結合,意味著無需使發動機以6500 rpm的速度工作即可體驗到令人不舒服的加速水平。
Alpina彎道也如此之大,笨重,彎彎曲曲,咬住頂點,即使在更緊的彎道中也能找到無可挑剔的牽引力。金合發娛樂城認為許多動態輔助工具可以使這種對物理的攻擊看起來毫不費力。有一個主動的防側傾系統和後橋轉向系統可以增強低速響應。但是從駕駛員座椅的高處,一切都變得穩定,安全和平靜。
在運動模式下,XB7的標準空氣彈簧將其降低0.8英寸,而運動增強版使它更接近地面0.8英寸。無論採用哪種模式,它都會以155 mph的速度自動將整整1.6英寸降落。即使將其降到最低,並且減震器處於最牢固的設置,該滑行仍然符合Sport Plus,這一點已得到一些人的證明。戰略性使用比爾斯特·伯格(Bilster Berg)的鋸齒狀遏制。Alpina車型始終將舒適性和高速穩定性放在堅硬的懸架上,而德國汽車製造商通常將它們與運動抱負聯繫在一起,儘管我們需要讓XB7上路進行確認,但我們懷疑XB7能夠很好地應對現實世界。
金合發娛樂城毫不奇怪,比爾斯特伯格(Bilster Berg)確實表現出的一件事是XB7的製動器在賽道使用中掙扎。儘管配備了選裝的鑽孔轉子和高性能剎車片,並且必須跟上步速賽車,但我們的XB7的製動器顯然在賽道結束時遭受了痛苦。踏板保持穩固,但停止距離開始逐漸增加,刺鼻的氣味開始進入機艙。我們懷疑這是一個問題,很少有人在日常使用中會遇到該問題。
由於沒有X7 M的前景,XB7有效地代表了X7系列的頂級產品。XB7將與常規級X7一起在南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產,並與美國和加拿大的寶馬經銷商現有的B7轎車一起出售。很少有人會真正需要比已經強大的M50i版本更高的性能,但是28,000美元的補給對於Alpina徽章的額外衝動,頂級地位和獨占性並不顯得離譜。