金合發娛樂城發現769馬力的雙渦輪V-8和三個電動機是直線毀滅的秘訣。
眾所周知，恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）曾先製造引擎，然後將車輪固定在引擎上，但我們剛剛看到的新款SF90可能並不是他的初衷。金合發娛樂城發現這個新生產的系列法拉利將一直處於該系列的最高水平，直到限量版LaFerrari的後繼產品問世為止，它幾乎無聲地依靠電子運行，而動力則流向了前輪。即使按照2020年的混合標準，這也很奇怪，對嗎？
現在，在您想到電動法拉利之前，我們會通知您SF90 Stradale在乘員艙後方也有一個品牌合適的雙渦輪增壓V-8。天然氣和電力系統協同工作，可提供令人垂涎的986馬力。甚至臭名昭著的脾氣暴躁的Il Commendatore都可能對這個數字微笑。
金合發娛樂城分析正如我們所看到的，當SF90依靠電池驅動時，法拉利的插入式超級跑車能夠以最高時速84英里的速度完全依靠電力運行。它的6.5千瓦時鋰離子電池組可作為電動汽車行駛15英里。SF90每次啟動時都會默認設置為EV模式，因此買家將定期體驗靜音的法拉利。也沒有機械倒檔，因此後備是SF90是電動汽車。
我們將盡快獲得令人垂涎的g力，但是必須對非常複雜的動力總成進行簡要說明，以了解其如何發揮其魔力。內燃方面很容易處理。F8 Tributo的F154雙渦輪增壓V-8 發動機的改進，在SF中，發動機採用了重新設計的氣缸蓋，更大的缸徑（可將排量提高到4.0升），新的渦輪增壓器以及更強勁的直噴功能，可幫助發動機達到769馬力。動力通過新的八速雙離合器變速箱傳遞至後輪。它與三台電動機一起工作，每個前輪一個，一個夾在V-8和變速箱之間的電動機。
這種三電機設置可以為汽油發動機提供多達217馬力的輔助動力，但它們也有助於提高雙渦輪V-8的低轉速響應，並有效消除渦輪滯後的現象。金合發娛樂城發現為了幫助搬運，前兩個電機可以獨立工作，以在前軸中提供扭矩矢量。前部電動機提供的再生製動也有助於製動。前置馬達以高於130 mph的速度脫離接合，但這不會損害輸出。然後，峰值217馬力被發送到後部電動機。
所有這些複雜性帶來了非常引人注目的簡單結果：有史以來最快的法拉利公路車也是最實用的車。性能驚人。雖然很難說2.5秒鐘從零到62英里/小時的速度給人留下了深刻的印象，但這種說法可能只是保守的一小部分。法拉利表示，SF90可以在6.7秒內將自己從靜止狀態加速到124英里/小時。Stradale完全按照您期望的頂級法拉利的方式來做到這一點，其加速效果令人痛苦，並且配樂會售罄La Scala。反應如此之快，推力之大，使地板感覺像是真正的成就。我們在摩德尼斯的任何一條山路上都把它停在那兒超過一秒鐘是不可能的。就像超級摩托車一樣，這是直線運動的機器。
直線速度考驗您的勇氣，而頂級法拉利的操控卻非常順服。曾經一度成為領跑者的拉菲拉里（LaFerrari）擁有與交火一樣令人興奮的操作，而且風險也稍低。但是SF90的全輪驅動系統即使在通常會帶來撕裂和保險文書工作的巨大風險的負載和挑釁下也能提供幾乎完美的牽引力。金合發娛樂城跟據法拉利稱，SF90比F8 Tributo重529磅，但是這些額外的磅並沒有使它對方向變化的反應有所減輕，並且在崎 rough不平的路面上，穩定性和控制力令人印象深刻。
更令人關注的創新是線控制動器的到來，這是負責將再生元件與常規摩擦制動系統混合在一起的工程師的必要。制動踏板的行程非常短，輕度停止只需要輕柔的壓力，這種組合最初感覺很奇怪。在更難使用的情況下，該系統更好，更自然。新的八速變速器無疑是一大亮點，它在某種程度上比七速單元更快，更令人滿意。
在山上度過一個早晨之後，在著名的蒙塔納（Ristorante Montana）上享用了豐盛的午餐（這是法拉利數十年來的新聞發布會的特色），在菲奧拉諾（Fiorano）測試賽道上也有同樣熟悉的機會，並立即為第二道意大利面課程感到遺憾。儘管SF90的Stradale後綴清楚地表明它是為長時間使用而設計的，但它仍然設法使1.86英里的賽道比我們之前幾次訪問時所記住的要短，儘管需要抬起和滑行以克服噪音限制。主直。法拉利的鄰居一直在抱怨擰緊的法拉利發動機的音樂。儘管SF90的加速度猛烈表現仍然是明星般的特徵，但法拉利還提供了驚人的轉彎，可笑的牽引力和高速自信心 聲稱在155 mph時可承受860磅的下壓力。法拉利表示，Assetto Fiorano裝卸套件預計將使SF90在La Fierrano附近的速度提高一秒鐘，該套件有望使大約90％的買家選擇該套件。如果沒有處理包，則其引線縮短到0.7秒。
金合發娛樂城認為體驗eDrive模式並不那麼令人興奮。如果您希望獲得特斯拉般的加速，您將感到失望。想想日產聆風，您將身臨其境。法拉利（Ferrari）認為，這種安靜的跑步將受到車主偷偷摸摸地搶先開車和必須處理交通擁堵費的城市居民的歡迎。
批評是供不應求的，在這裡列出來來證明我們沒有耗盡整瓶被污染的Lambrusco。SF90的光滑車身缺乏許多一流產品的視覺效果和設計風格。筆記本電腦的其他抓握功能：儀表板在明亮的陽光下反射在擋風玻璃上，HVAC系統的風扇對我們的口味有點響。當您踏上電車時，您真的可以聽到它。但是，僅此而已。法拉利的插件是一項技術巡迴賽，是電動化可以使超級跑車變得更加強勁的令人欣慰的證明。有很多偉大的法拉利賽車，但這很可能是最好的。
